こんにちは。
今回はパーツの切り分けと
塗装をしていきます。
塗装の順序は基本的に
明るい色→暗い色→メタリックです。
とはいえやっぱり一番重視するのは
マスキングのやりやすさなので
順番は前後したりします。
パーツの切り出し
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101326028.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
パーツは予めランナーから切り出し
塗装する色ごとに分けておきます。
ゲート跡が残っている場合は
デザインナイフでカットします。
画像は一枚しかありませんが
この作業は結構時間掛かります。
ニッパーカットするだけなら
短時間で済むと思いますが
ゲート跡を処理してると
あっという間に時間が過ぎます。
塗装
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101336025.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
まずは赤で塗装するパーツがあるので
成形色(もともとの色)が白以外のものは
発色を良くするために一度白くします。
使う塗料は隠ぺい力のある
クレオスのクールホワイトです。
溶剤は同社のレベリング薄め液。
希釈は塗料1:溶剤1。
希釈率は季節により変動しますね。
暑い時期は溶剤の揮発が早いので薄めにし
寒くなると逆に濃くします。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101356021.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
タミヤのピュアーレッドを吹いていきます。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101401055.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
塗装した状態です。
綺麗に発色してますね。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402000.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
これは塗装順の失敗例です。
バネの部分を先に赤で塗装したんですが
ショックの部分は銀で塗装しなければなりません。
バネの部分をマスキングするのは
かなり難しいです。
なのでショックを銀に塗装した後に
バネを赤く塗装することにしました。
ここは次回以降に再塗装することにします。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402001.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
次はセンターロックのホイールナットです。
ここはメタリックレッドになります。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402002.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
まずホイールキャップの部分は黒です。
成形色が綺麗になので
このままマスキングすることにします。
マスキングをカットするのに
使うのはタミヤのポンチ2.0mm。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402003.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
マスキングテープをポンチでカットした状態です。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402005.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
ピッタリです。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402008.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
後はクールホワイトを塗装します。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402010.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
それからタミヤの
ピュアーメタリックレッドを吹きます。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211101402011.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
メタリックレッドを塗装して
マスキングを取った状態です。
厚吹きしたためか
円がガタガタですね・・・
まぁ遠くから見たら分からない
ということでw
メッキ剥がしとエッチングパーツ
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151309046.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
ヘッドライトとテールランプの
リフレクターですが
このメッキはキッチンハイターで
剥がすことにしました。
理由としては
ヘッドライトの方は大部分で塗装が必要なのと
テールランプの方はゲート跡修正で
メッキが剥げたためです。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151309047.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
簡単に落ちてくれました。
これも後日塗装します。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151332037.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
このキットには
エッチングパーツが付属してます。
取り付ける場所によっては
曲げなければならず
先に塗装してしまうと
剥がれる可能性があります。
なので付けられるところは
先に接着することにしました。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151333044.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
エッチングパーツは
カッターで切り出します。
刃がすぐボロボロになるので
デザインナイフよりもコスパのいい
カッターを使ってます。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151335000.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
切り出した状態です。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151337017.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
ゲート跡というか金属のバリというか
そこを400番のペーパーで削ります。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151345010.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
取り付けるパーツに合わせて
エッチングパーツを曲げます。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151351001.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
こちらも同様に。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151357018.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
接着剤はGPクリヤーを使います。
エッチングパーツの接着には
瞬着を使うのが定番だと思いますが
私のやり方が悪いのか
ポロっと取れてしまうので
これを使ってます。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151401021.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
GPクリヤーを爪楊枝等で伸ばして
パーツにくっ付けてから
エッチングパーツを取り付けます。
![](https://i0.wp.com/carmodelworks.com/wp-content/uploads/2022/11/202211151413008.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1)
取り付け完了です。
ということで今回はここまでです。