こんにちはhide03です。
今回は修正の続きです。
スジ彫り
スジ彫りに使うツールは以下の通りです。
・タミヤ スジ彫り超硬ブレード0.15mm
・タミヤ スジ彫り超硬ニードル
ニードルはRのがキツイところやスジ彫りが浅いところを彫る時に使います。
ブレードの方は綺麗に彫れるのでなるべくこちらを使うようにはしています。
スジ彫りの前にコックピット周りとノーズの部分はイージーサンディングで合わせ目消しておきます。
さらに400番のペーパーで平滑にしておきます。
コックピット背もたれの位置にあるパーツは別パーツですが、ここも合わせ目消しが必要です。
新たに彫ったスジ彫りは塗り分けラインになります。
黄色いデカールの部分は塗装するので、デカールを使って塗り分けラインの位置出しをしておきます。
位置を出したらニチバンのガイドテープを貼って彫っていきます。
このような感じで彫っておきました。
ちなみに新たにスジ彫りをするとどうしてもはみ出したりするので、そういうところは後で修正します。
ちょっとわかりにくいんですが、他の部分の塗り分けラインも彫っておきました。
合わせ目・キズ・押しピン跡の処理
押しピン跡などにはウェーブの瞬着を盛っておきます。
瞬着を盛った状態です。
エンジンはカウルを外すと見えますので、上側だけ合わせ目消しをするため瞬着を盛っています。
400番のペーパーで瞬着を盛った箇所を平滑にします。
さらに600番のペーパーで400番のキズを消しておきます。
600番までかけた状態です。
修正の確認と裏側の塗装
ここでサフを軽く吹いておきました。
使ったサフはクレオスのMrサーフェイサー1200です。
ここでサフを吹いた理由は修正箇所の確認が目的です。
ちなみに修正箇所はちゃんと直ってました。
カウルなどの裏側にガイアノーツのセミグロスブラックを吹きました。
いつもは仕上げ段階でこういう部分を吹くんですが、デカールを貼る必要があるので先に吹きました。
カウル塗装などでは裏側にマスキングテープを貼って、色が付かないようにしようかなと思っています。
ということで、今回はここまで。