こんにちはhide03です。
今回は加工ということで、フロントグリルの加工やボンネットダクトの追加、そしてホイールを変えてのローダウン化をしていきます。
フロントグリルの加工
ノーマルだとヘッドライトの真ん中の部分もクリアパーツになりますが、そこに穴あけして、フィンを付けていきます。
ヘッドライトは一体なので、真ん中の部分をタミヤの精密ノコでカットしておきました。
グリルの部分の加工です。
まずピンバイスで複数穴あけします。
それをニッパーでカット。
デザインナイフである程度整えたら、金ヤスリがガリガリ削りました。
そしてフィンを付けました。
このフィンは0.5mm厚のプラ板で作りました。
これでグリルは完成です。
なかなかいい感じになってくれましたね。
ボンネットダクトの追加
ノーマルのボンネットを加工してエアロボンネットを作ります。
マスキングテープで位置出しをしたら、赤いラインをカットしていきます。
ここもタミヤの精密ノコでカットしました。
物を挟んで隙間確保しておきます。
そしてダクトの裏側にプラ板を両サイドにおいて接着しました。
接着剤が乾いたら串を取っておきます。
これでダクトも完了です。
初めてにしては頑張ったかなｗ
ローダウン化の加工
前回の仮組の時に分かった事ですが、フロントが腰高なので少し下げます。
さらにホイールも変更します。
ホイールはアオシマの18インチ WORK CR kiwamiを使います。
ホイールの形状が違うので、こちらから加工します。
まず、中心の囲っている部分をタミヤのハンディリューターで平らに削りました。
ホイールの真ん中に0.5mmのピンバイスで穴あけ、さらに2mmのプラ棒にも穴あけをして軸打ちしておきました。
そしてそれをホイールに差し込んで、瞬着で固定しました。
これでOKとしてますが、この方法が正しいのかわかりません。
というのも強度的に問題があるんですよね。
強い力がかかると軸で取れてしまうので、もっといい方法があるんだろうと思うんですけどね・・・
フロントの車高ダウン＋キャンバーを付けるために、ストラットの位置を内側にずらしました。
手前の穴が初期位置で、奥側が現在取り付けてるところになります。
サスペンションがより斜めになり垂直方向が短くなるので、その分車高が落ちてくれます。
ちなみにロアアーム側はバチンとはめ込むタイプなので、1mmくらいのローダウンだと特に加工要らなかったですね。
リアは車高をそのままにキャンパーだけ付けました。
ブレーキパーツが付く部分に0.5mmのプラン版を挟んで角度を付けています。
フロントのキャンパーは結構ついてますね。
リアはそこそこ、という感じですね。
ホイールを付けてチェックしました。
フロントがちゃんと落ちてくれてるので、これでOKですね。
反対側もいい感じですね。
ツライチというよりはタイヤが完全にはみ出ていますｗ
一応、オーバーフェンダーを追加する予定なので、ここでは無視します。
この状態だと車高短とは言えない感じなんですが、この後エアロを付けていくので、それで見た目が変わると思っています。
そのエアロがちゃんとできるのか心配ではありますがｗ
まぁ次回ですね。
ということで、今回はここまで。