こんにちは。
今回はデカール保護のクリア塗装と
筆塗をしていきます。
それから研ぎ出しをする予定でしたが
途中でトラブルがあったので
その紹介をします。
デカール保護のためのクリア塗装
まずはデカールの保護から。
最初にタミヤのLP9クリヤーを全ての
デカールを貼ったパーツに砂吹きを
3回していきます。
インターバルは特に設けませんでした。
溶剤はクレオスのレベリング薄め液。
希釈はクリア１：溶剤１。
最初にクリアを吹くのは
ある程度塗膜の厚みを持たせたいからです。
薄くクリアを吹くという説明もありますが
それで剥がれたことがあったんですよね。
全てのパーツに吹いたら
半艶のパーツのみ
LP23のフラットクリヤーで
艶を落としていきます。
フラットクリヤーはふわっと
軽く吹くだけで艶消しになります。
画像では
左側はクリヤーのみ吹いた状態
右側はその上からタイヤのみ
フラットクリヤーで吹いて
艶を落とした状態。
その他のパーツも艶を落としました。
筆塗り
筆塗をしていきます。
細かいところに使う筆はタミヤの
モデリングブラシ HG 面相筆 細です。
筆のまとまりが良くて
腰もあって非常に使いやすいです。
広い面だったらなんでもいいですが
私はタミヤのHF平筆NO.2を使ってます。
エナメルのX18セミグロスブラックを
リアカウルの裏側に塗りました。
筆塗は広い面だと綺麗に塗れませんね。
めっちゃ下手ｗ
リア周りは後ろから見えるので
今回は一応塗っておきました。
エンジンが再現されている場合は
カウルを開けることもあるので
その場合はエアブラシで吹いた方が
綺麗に仕上がると思います。
エナメルのX8レモンイエローを
塗りました。
下地が黒なので発色が悪いですね。
白を塗装するのが面倒になってしまい
そのまま塗ってしまいましたｗ
これはおそらく
エアジャッキのパーツだと思うんですが
エナメルのX11クロームシルバーで
筆塗しました。
余分な塗料を吹き取って
ドライブラシ気味に塗ったら
金属感が出て上手くいきましたね。
ここもX11クロームシルバーです。
エナメルのX6オレンジを筆塗しました。
研ぎ出し中のトラブル
オーバーコートから1週間乾燥後に
トレカット3000番をかけて、
タミヤのコンパウンド粗目をかけました。
すると研ぎ出し中に画像のような
層が出てきてしまいました。
さらに粗目をかけつづけると
この層がどんどん大きくなります。
他のパーツも研ぎ出し中に層が出てきます。
原因としてはおそらくですが
オーバーコート層を削ってしまい
クリア塗装とオーバーコートの
境い目が出てきてしまったのだと思われます。
確かにオーバーコートの希釈が１：２．５で
ちょっと薄すぎるかなと思っていましたが
今まで発見できませんでした。
最近は白系ばかり作ってたので
気が付かなかったのかもしれません。
対処としてはクリアをもう一度吹けば
消えるので問題ありません。
ですが
研ぎ出しをするとなると
また1週間程乾燥させることになり
完成が大幅に遅れます。
他にも作りたいキットが沢山あるし
モチベーションがだだ下がりｗ
なのでオーバーコート一回かけて
研ぎ出しなしで完成させることにします。
途中まで研ぎ出しをしたパーツと
層が出てしまったパーツに
再度オーバーコートを吹きました。
クリアはガイアノーツEXクリア。
溶剤はレベリング薄め液。
希釈はクリア１：溶剤２に変更しました。
ちゃんと消えてますね。
ということで今回はここまでです。