こんにちは。
今回はボディのクリア塗装(砂吹き)と
ボディ以外のパーツを切り分けします。
ボディ色がシルバーなので細心の
注意を払いながら塗装していきます。
ではいきましょう！
いつも持ち手をペットボトルを
使っています。
この年代のクルマはサイドステップが
内側に入り込むような形状をしてます。
こうしてみると塗装しにくいですよね。
ということでこれ買いました。
タミヤのペインティングスタンドです。
付けるとこんな感じになります。
サイドステップが塗りにくい場合や
オープンカーなんかだとこのような
ツールは便利かなと思います。
ただしボディの接触箇所が
つるつる滑って安定しないので
両面テープ等で固定した方が
いいかなと思います。
ちなみにですがこの台みたいなのも
付いてますが今の所使わないので
しまっておきまーす。
ではクリア塗装をします。
使うのはおなじみクレオスの
スーパークリアⅢです。
希釈率はクリア１：溶剤１。
これを砂吹きで塗装していきます。
砂吹きなんで結構離して吹いていきます。
いつもは砂吹きを30分毎に
3回してから本塗装に入りますが
念のため5回砂吹きします。
シルバーなんで慎重なってしまうｗ
それとどうもシルバーに少し
クリアを混ぜるとメタリックが
安定するみたいです。
今度やってみようかな。
クリア塗装の乾燥の合間に
パーツを塗装色毎に切り分けていきます。
300SLはフレーム構造の車体みたいで
それが再現されています。
すごいですねこれ。
で、先にフレーム組んでしまってから
塗装をする予定なので
切り取ったらすぐ接着しちゃいます。
この17と18のパーツを
切り取ろうと思ったんですが
どう見ても同じなんですよねこれ。
下の21は同じ番号が振られてますよね。
どうみても一緒です。
これはやめてくれって思いますね。
紛らわしいっすよｗ
そんなこんなで
アッパーフレームを組みました。
ロアフレームも組んで、
両方を合わせました。
やっぱりすげーわタミヤさん。
ぴったりですよこれ。
絶対ズレると思ったけど
パチピタってやつですね。
やばいっすｗ
汚い手ですみませんが
ゲート跡の処理ってやつで
こうしてカッター等で
サクっと削いでいきます。
こんな感じです。
私は面倒くさがりなんで
外装パーツ以外は
これで終わりにしてます。
外装パーツは1500番や2000番を
かけたりするんですけどね。
まぁただの横着者ですね。
エンジンパーツですが通常は
先に組むんですが
塗分けがあるのでそのまま塗装します。
またいつもはX11のシルバーで
塗装するんですけど
今回はXF16のアルミシルバーで塗装
してみます。
気分です気分ｗ
この燃料タンクは先に組んでおきます。
ホイールもXF16で
塗装することにします。
ポリッシュのホイールって
当時はないんじゃないかなっと思って。
どうなんですかね分かりませんけどｗ
シルバーの下地は艶あり黒が
いいんですが今回は軽い感じが
いいかなと思いまして
白の成形色の上に直接塗装してみます。
今回はドアが開閉するので一応
内装パーツも外装同様に
ペーパーをかけておきました。
これはトレカットの2000番です。
はい！切り分け完了です。
次回から塗装に入りますが
私の場合は基本的に薄い色→黒→
メタリック系の順に塗装していきます。
切り分けの最中に塗装を挟み
5回の砂吹きが終わりました。
ということで今回はここまでです。