こんにちはhide03です。
今回は修正ということで、塗装前にやっておくべき作業になりますね。
パーツが浮く可能性があるところを調整したり、スジ彫りをして本当にパーツが分かれているように見せたり、ゲート跡を処理して綺麗にしておいたり、そういったことをやっていきます。
さらに分割したボディの接着もここでやっておきます。
ウィンドウパーツの調整
サイドウィンドウがピッタリ過ぎるので、塗膜の厚みで入らなくなる可能性があります。
そのため、クリアパーツの周りを600番のペーパーで削って調整しておきます。
スルッと入ってくれるようになりました。
これでおそらく大丈夫でしょう。
スジ彫り
スジ彫りで使うツールは、タミヤの超硬ブレード0.15mmと超硬ニードルです。
基本的にはスジ彫りのラインが薄いところや、給油口などのRがキツイものにはニードルを、その他にはブレードを使っています。
ブレードの方が綺麗に彫れるので、なるべく使うようにしています。
シャープペンで線を書くように彫ると良いかなと思います。
力をいれてしまうと彫った底がデコボコになってしまい、見た目が悪くなりますのでね。
スジ彫り完了です。
分割したボディパーツを接着するタイミング
前後バンパーとダックテール、そしてドアパネルの一部が別パーツになっています。
塗装を重ねた後にこれら付けようとすると、塗膜の厚みで浮いたり段差ができる可能性があります。
そうならないように対処することもできますが、先に付けてしまった方が楽かつ綺麗に仕上げられるかなと思います。
前後のパンパーを接着しました。
バンパーの裏側から付けるパーツがあるものの、後から付けられることは確認済みです。
キットによっては後付けができない場合がありますからね。
このダックテールをどうするかですね。
裏からエンブレムのメッキパーツを付ける必要がありますが、狭すぎるのでここは要確認。
赤で囲った部分がエンブレムが付くところです。
これが後付けできるのかですね。
結果的にはつる首のピンセットを使うことで対応可能でしたので、ダックテールも先付けしておきました。
よかった～
ドアに付くこのパネルですが、赤で囲ったところにデカールを貼る必要があります。
ボディに付けた状態だと、かなり狭くて難易度が高いです。
実際にデカールをカットしてテストしてみたところ、何とか貼れそうだと分かりました。
この時に接着しても良かったんですが、相当迷ってボディ塗装の前に付けたようです。
※このキットは完成しており、お客様に納品済みです。
撮りだめしているので、過去の記憶を探りながら書いてますので、ご了承ください。
ゲート跡やパーティングラインの処理
今回はスジ彫りのはみ出しによるキズやヒケ等も無かったので、瞬着で埋める作業はしません。
なので、それ以外の処理をしていきます。
ゲート跡やボディのパーティングラインを、400番のペーパーで削って平滑にします。
さらに600番のペーパーで400番のキズを消しておきます。
600番のペーパーがけまで完了した状態です。
これで修正処理終わりです。
ということで、今回はここまで。