タミヤ トヨタ GR スープラ 4.下地処理 ~歪みのない表面を作る~

こんにちはhide03です。
今回は下地処理ということで、面出しでボディ表面の微細なうねりやヒケを平滑にしてから、サーフェイサーを吹いていきます。
サフを使うのは、キズ埋め効果が高いからというのが一番の理由です。。
私が使っているサフなら、800番のペーパーキズは確実に埋めてくれます。
反対にサフを吹かない場合は1000番までしっかりかけてあげないと、キズが見えてしまいます。
その手間を考えるとサフを吹いてしまった方が楽なので、私はサフを吹くようにしています。
他にも、修正箇所の確認やボディの透け防止にもなりますね。

面出し

面出しとして800番のペーパーを外装パーツやボディ全体にかけていきます。
タミヤのフィニッシングペーパーは耐水ペーパーなので、水を使ってのサンディングとなります。

面出しが終わった状態です。

ボディには元々艶があります。
その艶が残っていると、ペーパーが当たっていないということですので、丁寧にサンディングします。

サーフェイサー塗装

使うサフはクレオスのMrサーフェイサー1200です。
溶剤は同社のレベリング薄め液です。
この薄め液はリターダーが入っているので、希釈具合によってはサフもスベスベに仕上げられます。
希釈は1:1をベースに、最終段階では少し希釈率を上げて吹いています。

サフを2回吹いた状態です。
今回はヒケ等の修正をしていないので、このままでOKとなります。

希釈がバッチリ決まったのでツルツルに仕上がってくれました。
ザラザラ感は一切ありませんね。

ということで、今回はここまで。

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